Can Emre
TREN GELİR HOŞ GELİR
Tren…
Bandırma ulaşım açısından (kara-hava-deniz-demiryolu) önemli metropollere, köprü vazifesi gören bir şehir. Özellikle; Bandırma-İstanbul arası gemi-feribot, yine Bandırma-İzmir arası tren seferleri ile ‘kuzeyden-güneye’ bağlantı noktaları açısından da, vatandaşların hem ekonomik, hem de ulaşım açısından rahatlığı ve konforu içinde, tercih edilen bir şehirdi.
Ne yazık ki bugün bu rahatlık, konfor ve ulaşım kolaylığı, uygulanan politikalar nedeniyle kesintiye uğradı. İktidarın yeni yaptığı köprüler ve yolların paralı olması, aynı zamanda devlet garantili geçişler nedeniyle uyguladığı ‘Ulaşım Politikası’ Bandırma’yı, vatandaşları, hatta diğer şehirlerde yaşayan insanları da, etkiledi…
Yıllarca; Bandırma-İstanbul arası çalışan (yolcu-araç) feribot kuzey ve güneyi birbirine bağlarken, hem ekonomik hem de rahatlık açısından tercih edilen önemli bir güzergahtı. Şimdi bu güzergah iptal edildi. Büyük feribotlar, artık bu hatta çalışmıyor.
Yine Pandemi döneminde çalışmayan Bandırma-İzmir tren hattı, yakın bir süre önce yeniden başlamış olmasına rağmen, bu kez yine yol çalışmaları bahane gösterilerek, iptal edilmiş durumda. İzmir’e tren ile gitmek istersen, 100 km. mesafedeki Balıkesir’e otobüs ile gidecek, oradan trene binerek İzmir’e gideceksiniz.
Adeta yolculuk değil; çile çekmek gibi bir şey. Bence ‘çile yolculuğu’ adını koymak gerek!
Gerek feribot, gerekse tren seferleri neden kaldırılır? İptal edilir? Anlam veremiyorum!
Ebetteki ki, iktidarın politikaları sonucu ama vatandaşlar için ucuz, rahat, konforlu ve mesafe açısından da, tercih edilen feribot ve trenin aynı anda eş zamanlı kaldırılması, bazı şeylerin de kafamızı kurcalamasına yetiyor?
Paralı köprüler ve yollar, garantili köprü geçişleri, yap-işlet devret ile yapılan çevre yollarının paralı olması, Bandırma-İstanbul arası feribot, yine Bandırma-İzmir hattındaki tren seferlerin kalkmasının, en önemli nedenlerinden biri olduğunu düşünüyorum.
Vatandaşın lehine, yararına olan ne varsa iptal. Ama köprüleri yapan ihaleleri alan buralardan devlet geçişli garanti ücret alan müteahhitlere, akıtılan paralar…
Bandırma bu bakımdan da, şehir olarak büyük metropollere bağlantı yolların kolaylığı özelliğini kaybetmiş, aynı zamanda halk kolay ve rahat ulaşım özelliğini de kaybederek, bu gün ekonomik anlamda zorlanan ve yıpranan vatandaşlar; bu uygulama ile daha da mağdur duruma gelerek, ellerinden ‘Feribot ve Tren’ gibi önemli ulaşım araçlarını kaçırmışlardır.
Bu gün gerek Bandırma, gerekse Balıkesir’de siyaset yapanlar, özellikle iktidar kanadı bu konuyu kendi gündemlerine getirerek, vatandaşların mağduriyetlerini önleme adına gerekli adımları atarak, yüksek zam ve enflasyon ile boğuşmak durumunda olan vatandaşlarına bu hizmetleri (feribot-tren) yeniden başlatmak adına, ortaya bir çaba koymalıdır.
Bandırma adına politika üretenler, söz sahibi olanlar, iktidar mensupları siyasetçiler, önce Balıkesir’in Büyükşehir olması sonrası; ‘Görün bakın Balıkesir’in nimetlerinden nasıl faydalanacağız’ diyenler, önce Büyükşehir olarak Bandırma’nın yüksek su ve ulaşım tarifesi için ‘Ortak Tarifeye’ geçeceğiz diyenler, söylemlerinizi unutmadık.
Su ve Ulaşımda ortak tarifeye geçeceğiz, sözleriniz halen daha arşivlerde kayıtlı…
Ayrıca, Bandırma-İzmir arası tren seferlerin yeniden başlamasına ön ayak olun. Vatandaşlar İzmir’e tren ile gitmek için neden 100 km. yol kat ederek önce Balıkesir’e gitsinler? Neden?
Yine Bandırma-İstanbul arası feribot seferlerinin yeniden başlaması için adım atın. Bandırma adına hem ticari, hem ulaşım açısından da büyük bir kayıp. Bu politikalarınızı gözden geçirin.
Bandırma’nın ekmeğini yiyen, suyunu içen, havasını soluyan ve Ulusal ve Yerel anlamda siyaset yapanlar ve Büyükşehir ne zaman Bandırma için elinizi taşın altına koyacaksınız?
Tren gelir hoş gelir…
Ama Bandırma’ya boş gelir.
Neden?
Balıkesir’den bu yana gelemez…
Neden gelemez?
Neden gelemez, Büyükşehir?
canemregündem.com
